V zvezi s tem je družba pred kratkim uvedla šest novih variant vozil, opremljenih s tehnologijo motorja Euro-3, poleg tega, da ima kot tretje gorivo možnost porabe utekočinjenega naftnega plina (LPG).
Sinotruk - proizvajalec tovornjakov - je ohranil svojo prisotnost v Pakistanu od leta 2013. Njegov lokalni partner je Dysin Automobiles, ki deluje kot njegov distributer v državi .
Po besedah uradnikov trenutno v državi poteka približno 5.000 vozil podjetja Sinotruk. Po dodajanju novih različic je celotna paleta izdelkov za Pakistan povečala na 13 modelov. Odločitev o uvedbi novih različic je prišla po tem, ko je uprava ugotovila, da se je pokrajina v okviru CPEC-a spreminjala v smislu avtocest, hitrih cest itd.
"To je novo obdobje za pakistansko tovorno in sorodno industrijo, ki je v nasprotju s tradicionalno industrijo tovornjakov," je dejal generalni direktor prodaje Dysin Automobiles Tanzeel Khan v pogovoru z The Express Tribune.
Delil je, da ima podjetje široko paleto izdelkov, in razkril, da je v pripravi nekaj novih različic za Pakistan, ki bo posodobil industrijo tovornjakov v državi.
"V preteklosti smo se soočali z nekaterimi resnimi izzivi, ker so ljudje raje ukradli ali rabili tovornjake iz tujine, zdaj pa je vlada to omejila," je dejal in izrazil upanje, da se bo letno povpraševanje po težkih gospodarskih vozilih znatno povečalo.
Generalni direktor je razkril, da je v zadnjih letih letno povpraševanje po tovornjakih znašalo skoraj 10.000 enot.
Čeprav je matična družba China National Heavy Duty Truck Group pod nadzorom kitajske vlade, ima nemška skupina MAN skoraj 25-odstotni delež.
Predstavnik za Sinotruk je dejal, da je od vsake dve prodani enoti na Kitajskem, ena je bila China National Heavy Duty Truck Group.
»Smo največja kitajska družba za komercialna vozila, ki ima tehnološko strokovno znanje skupine MAN,« je poudaril. "Poleg Kitajske imamo na izvoznih trgih ogromno prednost, ki je v zadnjih treh letih povečala naš tržni delež na 50%."
Globalno je podjetje prisotno na 100 trgih, obseg izvoza pa je leta 2018 dosegel 35.000 enot.
V Pakistanu naj bi družba povečala obseg prodaje na podlagi pobud, sprejetih v okviru CPEC.
Lokalni partner meni, da povpraševanje po težkih gospodarskih vozilih ne bo samo CPEC, temveč tudi naložbene pobude iz Saudove Arabije, zalivskih držav, Rusije in drugih držav.
