Kitajska National Heavy Duty Truck Group si prizadeva zgraditi svojo blagovno znamko v svetovnem merilu, ki je ena najbolj uspešnih mednarodnih podjetij, kot so Daimler, Benz in Volvo, meni predsednik skupine Tan Xuguang.
To je omenil na poslovni konferenci skupine, imenovani Sinotruk, ki je bila v torek v Jinanu, glavnem mestu province Shandong na vzhodnem Kitajskem.
Tan je prevzel položaj predsednika Sinotruka 1. septembra, ko je bil tudi predsednik skupine Shandong Heavy Industry Group.
Pomenilo je, da je strateško sodelovanje med obema družbama s sedežem v Shandongu prešlo v novo stopnjo.
Cilj sodelovanja je spodbujanje inovativnega razvoja proizvodnje opreme v Shandongu, je dejal Tan.
Po njegovem mnenju je integracija svetovne industrije gospodarskih vozil v bistvu končana. Daimler, Volvo in Volkswagen se ponašajo z več blagovnimi znamkami in kitajska podjetja bodo sodelovala v svetovni konkurenci in tudi pri integraciji virov.
Dejal je, da količina izvoza ni standard za blagovno znamko svetovnega razreda, vendar pa je blagovna znamka priznanje strankam. Ko se Sinotrukova vozila prodajajo na evropskem trgu in imajo enako priljubljenost kot vozila Daimlerja, jih lahko imenujemo blagovno znamko svetovnega razreda, je dejal Tan.
Sinotruk se želi zgraditi v elektrarni za raziskave, razvoj in proizvodnjo težkih, srednjih in lahkih gospodarskih vozil. Podjetje pravi, da ima sredstva za proizvodnjo celotne serije gospodarskih vozil.
Tan je dejal, da je skupina letos izvozila 36.300 kompletnih vozil, kar predstavlja približno polovico vseh težkih tovornjakov, ki jih je Kitajska izvozila. Po izvozu v domači industriji težkih tovornjakov se uvršča na prvo mesto že 14 let.
Pred desetletjem je skupina izvozila 10.000 letno.
Njen cilj je povečati izvoz celotne serije gospodarskih vozil na 50.000 v naslednjem letu, je dejal Tan in dodal, da mora podjetje izvoziti izdelke srednje in visoke ravni, da bodo lahko konkurirali na evropskih in severnoameriških trgih.
Sinotruk je z nemškim MAN Truck and Bus sodeloval že pred desetletjem in prinesel popolno tehnologijo izdelave vozil, zlasti tehnologije, povezane z dvema vrstama naprednih motorjev.
Prizadevala si je za razvoj lahkih tovornjakov sedem let in se premaknila na hitre proge. Ocenjuje se, da bo letos prodanih okoli 134.000 takih vozil, ki imajo na Kitajskem velik trg, je dejal Tan.
Na Kitajskem so težki tovornjaki posebnost podjetja Sinotruk, ki ima dobro distribucijsko in servisno mrežo ter marketinško ekipo. Ponaša se tudi s svetovnim sistemom storitev, ki zagotavlja odlično garancijo za svoje izdelke.
Sinotruk je v zadnjih letih izkoristil priložnost za pobudo Belt and Road, da bi se razširil v tujino in sodeloval z državami in regijami, ki so sodelovale pri pobudi v mednarodni trgovini in sorodnih industrijah.
Na podlagi načela vzajemne koristi in koristi, ki je koristna za vse, je lokalna proizvodnja v državah in regijah realizirana z izvozom kapitala in tehnologije. Sinotruk v okviru pobude pospeši svojo širitev v tujino z naložbami, sodelovanjem v skupnih vlaganjih ter združitvami in prevzemi, ki predstavljajo proizvodne centre v tujini in uresničujejo lokalizacijo proizvodnje in prodaje.
Med državami, ki sodelujejo pri pobudi, namerava podjetje razviti v Mongoliji, Maleziji, Mjanmaru, na Tajskem, v Vietnamu, na Filipinih, v Savdski Arabiji, Združenih arabskih emiratih, Egiptu, Indiji, Pakistanu, Kazahstanu in Rusiji.
Maja 2014 je podpisala sporazum o strateškem sodelovanju z velikim podjetjem v Nigeriji, da bi skupaj ustanovila obrat za proizvodnjo in prodajo težkih tovornjakov Sinotruk. Generalna montažna delavnica skupnega podjetja je ob 14.
Pakistan je pomembna država, ki sodeluje v pobudi Belt and Road in je prevzela vodilno vlogo pri vzpostavljanju gospodarskega koridorja med Kitajsko in Pakistanom. Sinotruk je pomagal pri razvoju in spodbujal sodelovanje v industriji težkih tovornjakov med Kitajsko in Pakistanom.
Podjetje je ustanovilo 73 čezmorskih predstavništev in distribucijskih servisnih organizacij v več kot 60 državah in razvilo 106 začetnih distributerjev, 100 servisnih poslovalnic in 110 podružnic.
Podjetje je ustanovilo osem čezmorskih proizvodnih obratov, v 11 državah in regijah pa je s partnerji zgradilo 16 centralnih skladiščnih skladišč.
Objekti pokrivajo Afriko, Bližnji vzhod, Srednjo in Južno Ameriko, Srednjo Azijo, Rusijo in jugovzhodno Azijo.
Sinotruk je bila izvozna blagovna znamka, ki jo priporoča Kitajska gospodarska zbornica za uvoz in izvoz strojev in elektronskih izdelkov ter je bila kot prednostna naloga v provinci Shandong že več let.
Vodstvo podjetja je dejalo, da je s povečanjem izvoza, blagovna znamka postala prepoznana in všeč potrošniki v mnogih državah in regijah.
Njeni izdelki se dobro prodajajo v več državah v Afriki in jugovzhodni Aziji, njeni težki tovornjaki, ki izpolnjujejo določene emisijske standarde, so vstopili v Avstralijo in Novo Zelandijo.
Sinotruk je svoje izdelke predstavil tudi na Irskem in postal prva kitajska znamka tovornjakov, ki je vstopila na trg zahodne Evrope.
Sinotruk je oblikoval tudi ukrepe za prilagajanje tuji kulturi in pravnim sistemom.
Še naprej bo vlagala v raziskave in razvoj lahkih izdelkov, da bo izpolnila zahteve zakonov in predpisov o cestnem prometu v jugovzhodni Aziji, Južni Aziji in Srednji Ameriki.
